四團(tuán)汽車衡(城橋汽車衡(向化汽車衡)夏陽汽車衡)青村汽車衡(奉城汽車衡(堡鎮(zhèn)汽車衡(三星汽車衡)盈浦汽車衡)金匯汽車衡維修故障解決方案：

故障現(xiàn)象：用汽車衡過磅時，司磅人員發(fā)現(xiàn)不能正常稱重，時而有數(shù)據(jù)時而出現(xiàn)欠載無數(shù)據(jù)的情況，一次儀表稱重數(shù)字下閃爍“LC稱重偏高/偏低（7、8、10）”，數(shù)字還跳變閃爍不穩(wěn)定。 
根據(jù)故障現(xiàn)象，進(jìn)行原因分析： 
1.儀表因無良好且單獨(dú)的接地線而引起的靜電干擾或無線電射頻干擾。 
2.無配置穩(wěn)壓電源而造成的電壓不穩(wěn)或風(fēng)力過大造成儀表顯示不穩(wěn)。 
3.信號線接線端子松動、焊點(diǎn)虛焊或氧化，電纜因老鼠咬破或磨損而造成不良。 
4.接線盒有水汽或接線板受潮而導(dǎo)致絕緣電阻下降、輸出信號時大時小不穩(wěn)定。 
5.傳感器漂移或損壞、傳感器信號線與屏蔽層間短接或絕緣性能下降。 
6.儀表開機(jī)預(yù)熱時間不夠或儀表損壞，儀表傳感器連接頭氧化或接觸不良。 
7.地基松動、秤臺與基礎(chǔ)出現(xiàn)雜物堵塞、限位螺栓與基礎(chǔ)無間隙等。 
故障處理： 
因?yàn)橐淮蝺x表閃爍提示的內(nèi)容是7、8、10號傳感器輸出異常，故查看7、8、10號傳感器，從稱量傳感器的外觀及傳輸線和接地線看無明顯損傷或接觸不良虛焊等情況； （2）查看秤體限位螺栓，發(fā)現(xiàn)其滿足技術(shù)要求；（3）根據(jù)傳感器排列方式7、8、10號傳感器信號電纜應(yīng)在同一個（即3#）接線盒內(nèi)，又因頭一天剛剛下過大雨，故懷疑3#接線盒受潮，打開接線盒，發(fā)現(xiàn)接線盒已進(jìn)水，用吹風(fēng)機(jī)將其吹干，酒精棉球把接線盒擦干凈再重新開機(jī)觀察，發(fā)現(xiàn)稱重儀表已恢復(fù)正常，接下來用叉車進(jìn)行偏載試驗(yàn)，后用重砝碼車進(jìn)行量程校準(zhǔn)。 
利用叉車進(jìn)行偏載試驗(yàn)，我們使用的電子汽車衡有10只傳感器。分別在每個傳感受器位置上方進(jìn)行壓點(diǎn)。試驗(yàn)結(jié)果如下，見表一 
在測試中選用的叉車事先在50t電子汽車衡上進(jìn)行了稱量重5000Kg，然后到該汽車衡上進(jìn)行偏載驗(yàn)證，稱量結(jié)果一致。進(jìn)行重復(fù)性試驗(yàn)：選一臺重車，多次上秤進(jìn)行稱量。所得結(jié)果不大于該稱量大允許誤差的值，判定該秤重復(fù)性試驗(yàn)合格 
結(jié)論：通過上述測試，該秤合格，可以使用。 

故障現(xiàn)象：我公司另一臺汽車衡一次儀表出現(xiàn)Err10錯誤報警，報警有時只響一次即回到稱重狀態(tài)，有時連續(xù)報警，必須關(guān)機(jī)重新打開才可以重新回到稱重狀態(tài)，零點(diǎn)閃爍頻繁，好像信號對電腦干擾似得閃爍。 
根據(jù)故障現(xiàn)象進(jìn)行原因分析： 
1.儀表因無良好且單獨(dú)的接地線而引起的靜電干擾或無線電射頻干擾； 
2.儀表開機(jī)預(yù)熱時間不夠或儀表損壞，儀表傳感器連接頭氧化或接觸不良； 
3.無配置穩(wěn)壓電源而造成的電壓不穩(wěn)； 
4.傳感器故障。 
故障處理： 
1.提示Err10（表示傳感器數(shù)目設(shè)定值與實(shí)際數(shù)目不相等）根據(jù)說明書上提供的操作步驟重新進(jìn)行傳感器數(shù)目的設(shè)定，在此操作期間儀表屏幕閃爍頻繁，不時發(fā)出短而小的報警音，在按下ESC退出時出現(xiàn)黑屏、死機(jī)現(xiàn)象。 
2.用萬用表測量儀表電源線，電壓218V，零線與地線之間的電壓為0.2V，均符合要求。 
3.關(guān)機(jī)后重新進(jìn)入程序，發(fā)現(xiàn)儀表內(nèi)部程序有跳轉(zhuǎn)現(xiàn)象，傳感器地址、零點(diǎn)系數(shù)等參數(shù)丟失，將一次儀表后面連接電腦與大屏幕的插口拔出，再開機(jī)發(fā)現(xiàn)零點(diǎn)不再閃爍，插上電腦與大屏幕的連接線即閃爍，故斷定電腦產(chǎn)生靜電對一次儀表產(chǎn)生干擾，用2.5平方厘米的銅線將一次儀表與電腦主機(jī)箱共同接入汽車衡接地，并給電腦主機(jī)配備了一個光電隔離器UT121，同時將儀表與電腦距離拉開，故障排除。 

故障現(xiàn)象：汽車衡出現(xiàn)欠載，不能稱重，提示1-10#傳感器全部無響應(yīng)。 
根據(jù)故障現(xiàn)象進(jìn)行原因分析： 
1.一次儀表com口壞； 
2.總數(shù)據(jù)線插口處虛焊，或數(shù)據(jù)線有破損； 
3.接線盒進(jìn)水受潮； 
4.遭雷擊致使全部傳感器壞。 
故障處理： 
1. 先將數(shù)據(jù)線插口拔下，插到備用com2口上，仍提示1-10#傳感器全部無響應(yīng)，排除com1口壞； 
2.打開總數(shù)據(jù)線接口插頭處，看是否有虛焊的情況，經(jīng)查焊接良好，排除虛焊情況； 
3.打開所有接線盒，經(jīng)查看均無進(jìn)水受潮情況； 
4.汽車衡壞前兩天均未出現(xiàn)雷雨天氣，故暫時排除所有傳感器壞的可能性； 
5.接下來懷疑數(shù)據(jù)線有破損或擠壓受損的情況，依次檢查總數(shù)據(jù)線和各傳感器數(shù)據(jù)線，經(jīng)查7號傳感器的數(shù)據(jù)線表面已經(jīng)破損，更換7號傳感器的數(shù)據(jù)線后，1-10#傳感器恢復(fù)響應(yīng)，進(jìn)行四角調(diào)整和零點(diǎn)、量程校準(zhǔn)后恢復(fù)使用。